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重慶康明斯柴油發動機

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重慶康明斯發動機有限公司簡介
  重慶康明斯發動機有限公司系中美合資企業,成立於1995年10月,位於重慶市沙坪壩區烈士墓。中方母公司是重慶機電股份有限公司,外方母公司是美國康明斯(中國)投資有限公司,雙方投資比例各占50%。現有員工1400余人。重慶康明斯的前身是重慶汽車發動機廠,從二十世紀五十年代開始柴油機的設計制造。

  重慶康明斯是康明斯在中國本土化生產的起點,是康明斯在中國最大的重載和大馬力發動機專業制造工廠。1981年,康明斯與原中國重汽集團正式簽署許可證協議,開始在重慶生產康明斯大馬力柴油機。歷經多年的發展,雙方的合作不斷深化。重慶康明斯壹直是康明斯公司在華業務迅猛增長的重要推動力量。

N系列發動機產品性能特點
  ? 超強動力
  功率覆蓋185-545馬力,最大扭矩1763牛頓米。
  低速扭矩大,起步快,爬坡能力強。
  自重1250公斤,功率自重比大。

  ? 油耗低 經濟性好
  康明斯專利技術的PT燃油系統,超高噴射壓力,保證發動機霧化良好,燃燒充分。
  高效的Holset廢氣渦輪增壓器可保證進氣更充分,提高發動機效率,進壹步改善燃燒,降低發動機比油耗。
  空空中冷技術保證進氣更充分,燃油經濟性更好。

  ? 結構緊湊、維護方便
  可更換濕式氣缸套,散熱效果好,更換容易。
  所有機型零部件通用性強、系列化程度高,維修方便。
  缸體和缸蓋均采取內置式壓力潤滑油道,結構緊湊,故障率低。
  復合式機油濾清器、維護方便、降低日常保養費用。
  大修裏程逾100萬公裏。

  ? 設計先進 性能可靠
  缸體:高強度合金鑄鐵制造,剛性好、振動小、噪聲低。
  缸蓋:每缸四氣門設計、優化空氣/燃油混合比,有效改善燃燒和排放;兩缸壹蓋,維修方便。
  凸輪軸:大直徑凸輪軸可承受更高負荷,全新設計可精確控制氣門和噴油正時,優化的凸輪型線可減小沖擊力,提高可靠性和耐久性。
  曲軸:高強度鍛鋼制造的整體式曲軸,圓角及軸頸的感應淬火工藝可保證曲軸疲勞強度更高。
  活塞:采用最新鋁合金鑄造技術,ω型頭部和桶型裙部設計能補償熱脹冷縮,確保良好配合。

  ? 專業配置 最佳品質
  潤滑系統:所有運動部件均為強制潤滑;大容量齒輪泵提供壓力潤滑油對軸承進行潤滑並冷卻活塞;機油冷卻器、復合式濾清器維持良好機油狀態。
  燃油系統:康明斯專利技術的PT燃油系統,優化燃燒,動力澎湃;STC分布正時系統保證全工況燃燒更好;采用低壓供油系統,配置燃油單向回路,安全可靠。
  冷卻系統:采用離心水泵強制水冷,大流量水道設計,冷卻效果好;旋裝式水濾器及專用DCA添加劑可有效防止銹蝕和穴蝕,控制冷卻液酸度並去除雜質。
  進排氣系統:高效的Holset廢氣增壓器進壹步改善燃燒;壓力式脈沖排氣管可充分利用廢氣能量,提高發動機效率;空空中冷技術保證燃油經濟性及排放更好。

  ? 成熟產品,譽滿全球
  應用廣泛:康明斯1975年開始進入中國以來,N系列發動機廣泛應用於工程機械、重型汽車、發電、船舶動力等領域;與重要客戶結成戰略合作夥伴。
  美譽度高:作為康明斯家族的主要機型之壹,N系列發動機以強勁動力、超低油耗、高可靠性及低維護成本贏得了各個領域客戶的高度認可。
  技術升級:大凸輪軸的BCIII設計、空空中冷、緩起動等技術進壹步提高了發動機的可靠性、動力性、燃油經濟性及排放等指標。與康明斯正在聯合開發的電噴技術,將進壹步增強N系列發動機在中國大馬力發動機制造行業的領先地位。

M11系列發動機產品性能特點
  ? 先進技術、世界品質
  美國康明斯領先技術,廣泛應用於北美和歐洲重卡。

  ? 超強動力、綠色環保
  大排量:滿足重卡動力要求的同時,確保發動機具有更高可靠性、耐久性、安全性。
  大功率:最大功率達420馬力,滿足現代物流快捷、高效、安全的要求。
  大扭矩:最大扭矩1650N.m,動力強勁,滿足重卡重載起步和上長坡要求。
  重量輕:自重僅為940公斤,功率自重比大。
  排放優:發動機全負荷穩態排氣煙度好,滿足歐3標準。

  ? 油耗低 經濟性好
  康明斯專利技術的PT燃油系統,超高噴射壓力,保證發動機霧化良好,燃燒充分。
  高效的Holset廢氣渦輪增壓器可保證進氣更充分,提高發動機效率,進壹步改善燃燒,降低發動機比油耗。
  空空中冷技術保證進氣更充分,燃油經濟性更好。
  STC分別正時系統保證高低負荷工況燃燒更好。

  ? 結構緊湊、維護方便
  可更換濕式氣缸套,散熱效果好,更換容易。
  所有機型零部件通用性強、系列化程度高,維修方便。
  缸體和缸蓋均采取內置式壓力潤滑油道,結構緊湊,故障率低。

  ? 設計先進 性能可靠
  缸體:采用高強度合金鑄鐵制造、剛性好、振動小、噪聲低。
  缸蓋:每缸四氣門設計、優化空氣/燃油混合比,有效改善燃燒和排放;整體缸蓋,維修方便。
  凸輪軸:單凸輪軸設計可精確控制氣門和噴油正時,優化的凸輪型線可減小沖擊力,提高可靠性和耐久性。
  曲軸:高強度鍛鋼制造的整體式曲軸,圓角及軸頸的感應淬火工藝可保證曲軸疲勞強度更高。
  活塞:采用最新鋁合金鑄造技術,ω型頭部和鉸接式設計能補償熱脹冷縮,確保良好配合。

  ? 專業配置 最佳品質
  潤滑系統:所有運動部件均為強制潤滑;大容量齒輪泵提供壓力潤滑油對軸承進行潤滑並冷卻活塞;機油冷卻器、復合式濾清器維持良好機油狀態。
  燃油系統:康明斯專利技術的PT燃油系統,優化燃燒,動力澎湃;STC分布正時系統保證全工況燃燒更好;采用低壓供油系統,配置燃油單向回路,安全可靠。
  冷卻系統:采用齒輪離心水泵強制水冷,大流量水道設計,冷卻效果好;旋裝式水濾器及專用DCA添加劑可有效防止銹蝕和穴蝕,控制冷卻液酸度並去除雜質。
  進排氣系統:高效的Holset廢氣增壓器進壹步改善燃燒;壓力式脈沖排氣管可充分利用廢氣能量,提高發動機效率;空空中冷技術保證燃油經濟性及排放更好。

  ? 成熟產品,譽滿全球
  應用廣泛:1995年合資以來M11系列發動機廣泛應用於牽引車、水泥攪拌車、礦用汽車、工程機械、發電、船舶動力等領域;與重要客戶結成戰略合作夥伴。
  美譽度高:作為康明斯家族的主要機型之壹,M11發動機以強勁動力、超低油耗、高可靠性及低維護成本贏得了各個領域客戶的高度認可。
  技術升級:空空中冷技術提高了發動機的可靠性、動力性、燃油經濟性及排放等指標。電子燃油系統進壹步增強了M11發動機在中國大馬力發動機制造行業的領先地位。
K19系列發動機產品性能特點
  ? 超強動力
  功率覆蓋450-890馬力,最大扭矩2586牛頓米。
  自重1838公斤,功率自重比大。

  ? 油耗低 經濟性好
  康明斯專利技術的PT燃油系統,超高噴射壓力,保證發動機霧化良好,燃燒充分。
  高效的Holset廢氣渦輪增壓器可保證進氣更充分,提高發動機效率,進壹步改善燃燒,降低發動機比油耗。
  空空中冷技術保證進氣更充分,燃油經濟性更好。

  ? 結構緊湊、維護方便
  可更換濕式氣缸套,散熱效果好,更換容易。
  所有機型零部件通用性強、系列化程度高,維修方便。
  缸體和缸蓋均采取內置式壓力潤滑油道,結構緊湊,故障率低。
  
  ? 設計先進 性能可靠
  缸體:高強度合金鑄鐵制造,剛性好、振動小、噪聲低。
  缸蓋:每缸四氣門設計、優化空氣/燃油混合比,有效改善燃燒和排放;每缸壹蓋,維修方便。
  凸輪軸:單凸輪軸設計可精確控制氣門和噴油正時,優化的凸輪型線可減小沖擊力,提高可靠性和耐久性。
  曲軸:高強度鍛鋼制造的整體式曲軸,圓角及軸頸的感應淬火工藝可保證曲軸疲勞強度更高。
  活塞:采用最新鋁合金鑄造技術,ω型頭部和桶型裙部設計能補償熱脹冷縮,確保良好配合。

  ? 專業配置 最佳品質
  潤滑系統:所有運動部件均為強制潤滑;大容量齒輪泵提供壓力潤滑油對軸承進行潤滑並冷卻活塞;機油冷卻器、全流式濾清器、旁通濾清器維持良好機油狀態。
  燃油系統:康明斯專利技術的PT燃油系統,優化燃燒,動力澎湃;STC分布正時系統保證全工況燃燒更好;采用低壓供油系統,配置燃油單向回路,安全可靠。
  冷卻系統:采用齒輪離心水泵強制水冷,大流量水道設計,冷卻效果好;旋裝式水濾器及專用DCA添加劑可有效防止銹蝕和穴蝕,控制冷卻液酸度並去除雜質。
  進排氣系統:高效的Holset廢氣增壓器進壹步改善燃燒;壓力式脈沖排氣管可充分利用廢氣能量,提高發動機效率;空空中冷技術保證燃油經濟性及排放更好。

  ? 成熟產品,譽滿全球
  應用廣泛:康明斯1975年開始進入中國以來,K19系列發動機廣泛應用於工程機械、重型汽車、發電、船舶動力等領域;與重要客戶結成戰略合作夥伴。
  美譽度高:作為康明斯家族的主要機型之壹,K19系列發動機以強勁動力、超低油耗、高可靠性及低維護成本贏得了各個領域客戶的高度認可。
  技術升級:空空中冷、緩起動等技術進壹步提高了發動機的可靠性、動力性、燃油經濟性及排放等指標。2008年推出的QSK19發動機采用電噴技術,功率達到369-669kW,可滿足非道路移動機械第三階段排放標準,進壹步增強了CCEC在中國大馬力發動機制造行業的領先地位。

K38系列發動機產品性能特點